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這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

寶石汽車旅館 (Hotel Gem)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於寶石汽車旅館









簡介











坐落於松亭里的中心地帶,寶石汽車旅館是遊覽釜山的最佳下榻飯店。 在這裡,旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

相信寶石汽車旅館的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店安排了24小時前台服務, 代客停車, 停車場, 電梯, 自動販賣機,旨在為客人提供最舒適的體驗。

共有35家房間可供客人選擇,全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 寶石汽車旅館地理位置優越,設施先進,是最熱門的飯店之一。







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服務設施摘要













網路服務









交通服務/設施









  • 代客停車







  • 停車場









餐飲服務









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施













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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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旅遊大亨













精選優惠


實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 06:00 PM


最遲可辦理入住的時間: 12:00 AM


最遲可辦理退房的時間: 02:00 PM






住宿概況



客房總數: 35










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商品訊息簡述:



寶石汽車旅館 (Hotel Gem) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

遊覽車翻車慘劇,再度引發社會對司機血汗開車的討論!有資深導遊爆料,1天開16小時不稀奇,尤其向是武陵這種長途又山區的路線,根本不該規劃一日遊行程,交通部則研擬借鏡國外修改制度,可能採雙駕駛制度,目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者!

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字,就是遊覽車司機最佳寫照,在台灣,一天跑車12小時以上,家常便飯,開16小時以上,也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「中間這個時間他開始一發車,開開始就一直跑旁邊都有公里數,桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥,代表他都在行駛當中,一直跑了一整圈就是24小時,他這邊大概跑了23個半小時,遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖,就有駕駛一天開了近24小時沒休息,累岀一身病也不敢吭聲,就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「出事不要怪遊覽車老不老,不要怪司機怎麼樣,這跟他們一點關係都沒有,誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛,尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重,呼籲政府徹查,嚴格控管上班時數,交通部承諾,研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛,另一位可不是領隊,而是副駕駛,目前台灣只有葛瑪蘭客運,早在2014年,針對單日行程超過300公里,或者超過10小時路線,實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁:「這個是從外國的一些想法,引進回來的,這也是分清駕駛在工時上的負擔,平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收,多數人都接受,其實在國外,日本長途客運,都安排雙駕駛,司機還得監測睡眠、血壓,在韓國,駕駛做一休一,開車前得通過有氧測試,歐盟體系,每台遊覽車裝RFID系統,監測引擎、耗油,雲端數據若發現車輛行駛超過14小時,立即停業,重罰3400歐元,畢竟人命關天,看看國外,交通部可得下定決心。(民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導)

中國時報【王玉樹╱台北報導】

搶救夏季缺電,台電首次導入「用戶群代表」(Aggregator)制度!台電斥資6億與美台合資的台灣安奈諾克公司簽約,由該公司尋找中小型工商用戶,從5月開始,協助在今、明兩年尖峰用電時段減低20萬瓩用電量,要為國內增加0.5%備轉容量率。

台灣安奈諾克是由美最大用戶代表群公司EnerNOC與本土的承隆智能工程於去年底合資成立。此案共簽約2年,台灣安奈諾克須保證幫台電抑低20萬瓩的用電容量,調度時數至少100小時。

台電董事長朱文成昨在 「首次導入用戶群代表啟動記者會」上表示,今年缺電情況預估比去年嚴重,核二廠1號機運轉到6月初就要因燃料池貯滿停擺,核二1號機的裝載池改裝案仍在審查。如加上最近缺水風險升高,可能影響大甲溪水力發電量,「有點看天吃飯,問題很嚴重」。

因此台電積極導入國外已在做的「用戶群代表制」,台電估計,將原本推行的「需量競價」與「日停電6小時」算進去,合計3項向企業調度用電的措施可達到112萬瓩,等於增加夏季備載容量率3%,在供電機組捉襟見肘下異常重要。

台電指出,5月之後,當備轉容量率可能低於6%時,台電會通知台灣安奈諾克調度用戶抑低用電量,每次抑低20萬瓩,每次時間約2到4小時。

台灣安奈諾克總經理林美真指出,依合約平常上班日每天8點到晚上8點,可接受台電調度。將透過多元的能源縮減計畫,包括空調出風溫度調整、關閉照明設備、電梯、空壓系統等,協助台電達到需量調整目標。

她指出,目前已找到飯店、醫院、學校、高科技、量販、食品等能源用戶加入,公司的專業工程師會到用戶現場進行諮詢與軟硬體免費安裝,幫客戶進行用電大數據分析,客戶不用付任何費用,還可以有額外的收益(賺電費)。

台電表示,用戶代表群跟需量競價一樣,都是「需量反映」的一種,但前者是台電針對工業用電大戶一對一簽約配合;用戶代表群則是由第三者協助,開發中小企業用戶加入,因此有限制台灣安奈諾克募集客戶用電容量總量不能高於5萬瓩。

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